Rav４（平成11年製）を平成２４年８月に購入しました

今年で購入してから５回目の車検

やはり、金銭的余裕がある人は、民間の車検業者や、ディーラーへ依頼した方が、精神的に楽です

先日、車検無事OK

オーナー（持込み）車検は、毎回緊張します

それでは、皆様ご機嫌よう

えっ！！、本当なの？購入契約する新車の納期が次第に長くなって行くってのは？？・・・そして中古車の値上がりへと！？

ラジオのニュースでは、これから購入契約する新車の納期が次第に長くなって行くって言っていた

どうやら、主に自動車の電子部品に使用するレアーメタルなどの原料の入手が、国際情勢の混乱で上手くいってないらしい

こりゃあ、えらいこっちゃがな

従って、通勤に使用する必需品のマイカーを新車にしたい新入社員たちは、新車を購入していては入社式にも、これからの通勤にも支障をきたすので、泣く泣く新車は諦めて、手っ取り早く使用できる中古車を購入しているとの事

ようするに、本来ならば新車を購入するはずのユーザーが、どっと中古車市場へ押し寄せて来たとの事

こうなれば、この私でも容易に分る需要と供給の原則が発生して、中古車不足となり、如いては中古車の値上がりへと経緯を辿る

現在、私の愛車は、平成１１年製のRAV4なのですが、中古車で購入して、ちょうど今年の車検で１０年目

平成１１年製の愛車のRAV4の調子は頗る良く、もうとっくに諦めていた中古車の買い替えにメラメラと炎が上がって来た！！

（橘テンション！上がって来た！ハイッ！、ハイッ！、ハイッ！、ハイッ！、ハイッ！、・・・すいません、YouTubeの見過ぎでした）

トヨタRAV４の中古車で急坂を登るところをビデオ撮影

トヨタRAV４の４ＷＤの威力
トヨタRAV４の中古車で急坂を登るところをビデオ撮影した。

前回は大雨の翌日で、山道が泥濘んでいたのでやっと登った。

今回は、その急坂の山道が乾いていたので、トヨタRAV４の中古車は難なく登ってくれた。

スイスイといった感じである。

４ＷＤの威力が良く分かった。

その様子をビデオ撮影したので、YouTubeへ投稿しました。

トヨタRav4で山登りテスト

トヨタの中古車、ついに５台目

この不景気で、金欠病に陥り、車検やタイミングベルト交換費用もままならず、ビスタ アルディオも１５万キロ弱で、トヨタRAV４の中古車へオールローンで乗り換えた。

平成１１年製の中古車ではあるが、３万５千キロ弱しか走行していないし、内装もキレイ。外装は保証付きのなんとか？コーティングでピカピカ！。

購入時に営業マンから、フルタイム４ＷＤという事で燃費が良くないとは聞いていたが、ほんとにそうだったので腑に落ちず、グチグチ言っていたら、サービスフロントのお偉いさんがテストドライバーとなり、自分は助手席で、いろいろとタコメーターと走行速度と燃費の関係の講義をしてくれた。

講義を受けた後で、この３ヶ月半の走行経験で自分なりに判明したことがある。

平成１１年製のトヨタRAV４は、燃費に関してはけっこうデリケートなクルマであり、時速５５キロ位で走り続ければ、燃費もカタログ数値近くまで伸びる事が分かった。

また、フルタイム４ＷＤであるこのトヨタRAV４は、常時馬力が強靭なので、荷物をいっぱい詰め込んでいる場合でも、荷物無しで一人でドライブしている場合でも、ちょっとした長い坂道の登り下りでも、時速５５キロ位で走行すれば、燃費は常に一定の良好な値である。

このようにサービスフロントのお偉いさんの講義のおかげで、大きな発見をしてしまった。

このトヨタRAV４を中古車として購入した当初一ヶ月間は、前記の様な走行をしていて、燃費もカタログ数値に近かった事をサービスフロントのお偉いさんに話したら、そんなに燃費が伸びた話は聞いた事が無いと言って驚いていた。

来年は、筍を掘りに山の竹やぶの傍までこのトヨタRAV４で行けると思えば、なんだかワクワクする。

トヨタRAV４の中古車へ買い換える前は４ＷＤでない形式のビスタ アルディオだったのでその竹やぶまで登れなかったから、今回は４ＷＤのトヨタRAV４にした。

１１月の大雨の翌日、このトヨタRAV４は、泥濘んだ竹やぶの急坂を、まるで蛇の様にくねりながら登ってくれた。

そのように馬力が強靭な分が、燃費に食い込んでいると思えば、大納得である。

トヨタの中古車とは

トヨタのディーラー系のトヨタ中古車マイカーセンターで、トヨタ中古車を購入するのも、ついに今回で４台目となった。

１台目は、マツダボンゴからトヨタ タウンエースへ。

２台目はトヨタ タウンエースからトヨタ エスティマへ。

３台目はトヨタ エスティマからトヨタ マークⅡクオリスへ。

そして今回はトヨタ マークⅡクオリスからトヨタ ビスタへと、とうとうこれで４台目となった。

トヨタ中古車として始めて購入した、１台目のトヨタ タウンエースは、購入時の走行Ｋ数が６万Ｋｍであったが、トヨタ中古車２台目のトヨタ エスティマへ乗り換える時の走行Ｋ数は、２１万Ｋｍであった。

トヨタ中古車として２台目のトヨタ エスティマは、購入時の走行Ｋ数が７万Ｋｍであったが、トヨタ中古車３台目のトヨタ マークⅡクオリスへ乗り換える時の走行Ｋ数は、２２万Ｋｍであった。

中古車として３台目のトヨタ マークⅡクオリスは、購入時の走行Ｋ数が６.５万Ｋｍで、このマークⅡクオリスも２０万Ｋｍ以上走る目標を立てていたが、センターラインオーバーで突進して来た、酒気帯び運転の軽自動車に側面へ激突され、あえなくその夢は破られた。

そのマークⅡクオリスの代わりに購入したのが、中古車４台目のトヨタ ビスタ。平成１１年製で、走行Ｋ数が７万Ｋｍ。

現在、４台目の中古車トヨタ ビスタで、２０万Ｋｍ以上の走行を目指して、腕にヨリをかけている。

トヨタの中古車を購入する訳

トヨタの中古車を購入とはトヨタの中古車は人生を共に過ごす愛馬であるから。